Wiadomości branżowe

Jak wszyscy wiemy, opony OTR są szeroko stosowane w różnego rodzaju pojazdach inżynieryjnych, w tym między innymi w równiarkach, ładowarkach, walcach, wywrotkach, zgarniarkach, koparkach, spycharkach, maszynach plażowych, dźwigach, betoniarkach i ich transporterach itp.

Jako ważna część wózków widłowych, opony, zwłaszcza jakość doboru pneumatycznych opon do wózków widłowych, są bezpośrednio związane z wydajnością, wydajnością operacyjną i bezpieczeństwem operacyjnym wózków widłowych.

Od 2025 r., przy wskaźniku penetracji nowych pojazdów do logistyki energetycznej przekraczającym 40% i rocznej stopie wzrostu rynku inteligentnych robotów magazynowych sięgającej 60%, branża opon pełnych przechodzi transformację strukturalną.

Ponieważ pojazdy przemysłowe stawiają wyższe wymagania w zakresie bezpieczeństwa i trwałości opon, scenariusze zastosowań opon pełnych i opon pneumatycznych stają się coraz bardziej odmienne, a różnica w osiągach między nimi stała się zatem podstawową kwestią skupiającą uwagę w branży i poza nią.

Parametry techniczne podane w tym dokumencie są przeznaczone do stosowania wyłącznie w zwykłych miejscach. Jeśli chcesz go używać w specjalnych miejscach, skontaktuj się z działem technicznym w celu specjalnego dostosowania.

Opony pełne do wózków widłowych z klipsem to opony pełne, które są mechanicznie blokowane za pomocą metalowych pierścieni dociskowych. Podstawową cechą jest to, że można je ładować bez napompowania dzięki fizycznemu dopasowaniu elastomeru do obręczy.