Czy zacisk solidnych opon do wózków widłowych z klipsem łatwo odpada?

Solidny wózek widłowyrezz klipsemto opony pełne, które są mechanicznie blokowane metalowymi pierścieniami dociskowymi. Podstawową cechą jest to, że można je ładować bez napompowania dzięki fizycznemu dopasowaniu elastomeru do obręczy. Taka konstrukcja zapewnia długoterminową stabilność systemu zaciskowego dzięki wielu konstrukcjom mechanicznym.

Metalowy pierścień dociskowy jest osadzony z boku opony. Podczas montażu elastyczny korpus opony jest rozprężany za pomocą urządzeń hydraulicznych, dzięki czemu pierścień dociskowy zostaje dokładnie wsunięty w pierścieniowy rowek na krawędzi felgi. Po odbiciu opona i felga tworzą potrójne połączenie: mechaniczne ograniczenie metalowego pierścienia, synergistyczne działanie naprężenia skurczowego korpusu sprężystego i tarcie krawędzi opony. Tradycyjne opony pełne wciskane opierają się na pasowaniu wciskowym, a przemieszczenie obwodowe może wystąpić w warunkach rozszerzalności cieplnej.

Czy konstrukcja poluzuje się w ekstremalnych warunkach?

Pierścień dociskowy ze wzmocnionego stopu jest nawęglany w celu poprawy twardości powierzchniowejwidelecft solidne oponyz klipsem, a rowek felgi jest hartowany laserowo w celu zwiększenia odporności na zużycie. Korpus opony z termoutwardzalnego poliuretanu charakteryzuje się niskim współczynnikiem zmiany objętości pod wpływem wahań temperatury, utrzymując stałą siłę owijania pierścienia dociskowego. Zwykłe receptury gumy są podatne na relaksację naprężeń w środowiskach o wysokiej temperaturze, co osłabia siłę mocowania.

Stopień dopasowania geometrycznego pierścienia dociskowego i felgi sprawdzany jest podczas procesu produkcyjnego poprzez skanowanie 3D, a błąd montażu kontrolowany jest na poziomie mikronów. Codzienna konserwacja wymaga jedynie usunięcia proszku mineralnego lub kryształów chemicznych przyczepionych do metalowej powierzchni wiążącej, aby zapewnić, że zanieczyszczenie interfejsu nie wpłynie na funkcję blokowania fizycznego.