Opony pełne i pneumatyczne: porównanie wydajności

Ponieważ pojazdy przemysłowe stawiają wyższe wymagania w zakresie bezpieczeństwa i trwałości opon, scenariusze zastosowań opon pełnych i opon pneumatycznych stają się coraz bardziej odmienne, a różnica w osiągach między nimi stała się zatem podstawową kwestią skupiającą uwagę w branży i poza nią.

Solidne oponyto opony przemysłowe odpowiednie do pojazdów poruszających się przy niskich prędkościach i dużych obciążeniach. Mają podobne wymiary do opon pneumatycznych o tych samych specyfikacjach, a ich felgi są wymienne (z wyjątkiem jednoczęściowych felg z głębokimi i półgłębokimi rowkami). W porównaniu z oponami pneumatycznymi mają następujące różnice:

1. Różne okazje i warunki użytkowania:

Solidne oponynadają się do wszelkich zastosowań przy niskich prędkościach. Są to pojazdy terenowe i nie można ich używać do transportu drogowego, ale ich odporność na przebicie, rozdarcie i wysokie parametry bezpieczeństwa sprawiają, że są bardzo przydatne w trudnych warunkach. Na przykład pojazdy obsługi kopalni węgla korzystają z opon takich jak pełne opony OTR 17,5-25, 18,00-25. Opony pneumatyczne można przebić i zezłomować podczas jednej podróżysolidne opony OTRnie stwarzają ryzyka przebicia i wydmuchania. Istnieją równieżSolidne opony do transportu pasażerów. Ze względu na ich bezpieczeństwo można stosować wyłącznie opony pełne, nie dopuszcza się stosowania opon pneumatycznych.

2. Inna żywotność:

Ponieważ całkowita grubość warstwy odpornej na zużycie bieżnika opony pełnej jest 3 do 4 razy większa niż w przypadku opony pneumatycznej, ma ona większą trwałość. Jednocześnie, ponieważ opona pełna jest w całości wykonana z elastomeru gumowego, ma ona odporność na przebicie i wysoką odporność na eksplozję cieplną, zatem całkowita żywotność opony pełnej jest wyższa niż opony pneumatycznej o tej samej specyfikacji. Na przykład żywotność opony pełnej 18,00-25 używanej w żurawiu czołowym może sięgać ponad 6000 godzin.

3.Podobne zużycie energii:

Współczynnik oporu toczenia opon pełnych jest niższy lub zbliżony do współczynnika opon pneumatycznych o tej samej specyfikacji, więc zużycie energii jest mniejsze lub zbliżone do zużycia energii przez opony pneumatyczne o tej samej specyfikacji, szczególnie w przypadku stosowania w pojazdach elektrycznych bez obawy o żywotność akumulatora.

4. Różne koszty utrzymania i wydajność pracy:

Ponieważsolidne oponysą integralnymi elastomerami gumowymi, można wyeliminować ból związany z naprawą i pompowaniem opon pneumatycznych, skracając czas konserwacji i poprawiając wykorzystanie pojazdu.

5. Bezpieczeństwo:

To wyjątkowa zaleta opon pełnych. Dzięki swojej odporności na przebicie, odporności na eksplozję cieplną oraz stabilność w przypadku nagłego uszkodzenia, mogą zapewnić bezpieczeństwo kierowcy i pojazdu. Na przykład pojazdy do prac lotniczych zasadniczo używają opon pełnych ze względu na wymogi bezpieczeństwa.