W jakim stopniu bieżnik opony pełnej może się zużyć i nie nadawać się już do użytku?

Kiedy bieżniksolidne oponyzużywają się w następującym stopniu, zazwyczaj nie nadają się już do użytku:

1. Osiągnięcie znaku zużycia

- Aby ułatwić użytkownikom ocenę stanu zużycia opon, niektóre opony pełne mają ślady zużycia. Ogólnie rzecz biorąc, gdy bieżnik opony zużyje się do tego samego poziomu, co znak zużycia, oznacza to, że opona osiągnęła swój limit użytkowania i nie należy jej już używać.

2. Pozostała głębokość wzoru jest niewystarczająca

- Środowisko wewnętrzne: Jeśli wózek widłowy pracuje głównie na płaskim podłożu w pomieszczeniach zamkniętych (takim jak podłoga cementowa lub epoksydowa w magazynie), gdy głębokość bieżnika spada do mniej niż 3 milimetry, należy rozważyć wymianę opon. Chociaż stan podłoża jest dobry do pracy w pomieszczeniach, jeśli wzór bieżnika jest zbyt płytki, będzie to miało wpływ na tarcie i przyczepność opon, a wózek widłowy będzie podatny na poślizg podczas ruszania, hamowania i skręcania, co zwiększa ryzyko bezpieczeństwa.

- Środowisko zewnętrzne: Dlawózki widłowejeżdżąc po skomplikowanych drogach zewnętrznych (takich jak place budowy, kopalnie itp.), ze względu na zły stan nawierzchni, stawiane są wyższe wymagania dotyczące głębokości bieżnika opon. Gdy głębokość wzoru spadnie do mniej niż 4–5 milimetrów, nie należy go już używać. Głębsze wzory mogą zapewnić lepszą wydajność odprowadzania wody i przyczepność, aby poradzić sobie z błotnistymi, podmokłymi i nierównymi drogami na zewnątrz.

3. Występują inne uszkodzenia

- Nierównomierne zużycie bieżnika: Jeżeli okaże się, że bieżnik po jednej stronie lub w określonej części opony jest zużyty znacznie bardziej intensywnie niż inne części, wykazując nierównomierne zużycie, może to być spowodowane nieprawidłowym ustawieniem koła oponypodnośnik widłowy, deformacja piasty koła, długotrwałe przeciążenia itp. Nawet jeśli całkowita głębokość bieżnika nie osiągnęła jeszcze podanego limitu, nierównomierne zużycie spowoduje nierówną wytrzymałość konstrukcyjną opony, a w trakcie użytkowania łatwo jest spowodować niebezpieczeństwa w postaci wydmuchów. W tym momencie konieczna jest także wymiana opony.

- Pęknięcia lub uszkodzenia: Oprócz zużycia bieżnika, pęknięcia, nacięcia lub uszkodzenia powierzchni opony są również ważnymi sygnałami konieczności wymiany opony. Uszkodzenia te osłabią integralność strukturalnąsolidne oponyzmniejszają ich nośność i bezpieczeństwo. Zwłaszcza, gdy pęknięcia lub uszkodzenia wnikają głęboko w wewnętrzną strukturę opony, dalsze użytkowanie może spowodować nagłe uszkodzenie opony, co może skutkować poważnymi wypadkami zagrażającymi bezpieczeństwu.