Jakie są zalety i wady pełnych opon poliuretanowych?

Poniżej znajduje się analiza podstawowych zalet i wadopony pełne z poliuretanuw połączeniu z kompleksowym porównaniem właściwości materiałów i praktycznych scenariuszy zastosowań:

✅ Podstawowe zalety

Super odporność na ścieranie:

Odporność na zużycie jest 3-5 razy większa niż w przypadku opon gumowych (poliuretanowe łańcuchy molekularne zawierające sztywne bloki), szczególnie nadaje się do zastosowań w logistyce i magazynowaniu o dużej rotacji. ‌

Wysoka nośność i odporność na uderzenia:

Twardość osiąga 85-95 typu Shore A (gumowa opona około 70 stopni), a nośność pojedynczej opony zwiększa się 1,5-2,5 razy;

Doskonała odporność na rozdzieranie i trudność w rozprowadzaniu po przecięciu bieżnika (gumowe opony łatwo odklejają się po całym okręgu). ‌

Bezpieczeństwo bezobsługowe:

Solidna konstrukcja całkowicie zapobiega ryzyku przebicia i wycieku opony;

Znakomita odporność na oleje (utrata właściwości użytkowych <10% po kontakcie z plamami olejowymi).

Dobra stabilność wymiarowa:

Odkształcenie wynosi tylko 37% -75% w przypadku opon z pełnej gumy, a długotrwałe użytkowanie nie jest łatwe do spowodowania pęcznienia opon;

Lepsza jednolitość, aby uniknąć odchyleń pojazdu.

⚠️Główne ograniczenia

Niski komfort jazdy:

Wysoka twardość prowadzi do słabej zdolności pochłaniania wstrząsów, co powoduje wzrost hałasu na wyboistej drodze o 30% -50%.

Opory kierowania są stosunkowo duże (wymagają współpracy układu wspomagania hydraulicznego).

Wady wydajności odprowadzania ciepła:

Po nieprzerwanej pracy przez 2 godziny temperatura serca płodu jest o 15-20 ℃ wyższa niż w przypadku opon gumowych (przy przewodności cieplnej wynoszącej zaledwie 0,2 W/m · K);

Wysoka temperatura może przyspieszyć starzenie (wytrzymałość spada, gdy> 80 ℃).

Koszty i kwestie środowiskowe:

Cena jednostkowa jest 1,8-2,2 razy wyższa niż w przypadku opony gumowej tego samego gatunku;

Trudno ulega degradacji po złomowaniu (technologia recyklingu nie jest jeszcze dojrzała).

Słaba przyczepność:

Powierzchnia uziemienia jest o 18% -25% mniejsza niż w przypadku opon gumowych i jest podatna na poślizg na mokrych i śliskich nawierzchniach.