Jakie są rodzaje opon OTR?

opona OTRrdzenie są klasyfikowane według scenariuszy zastosowań i typów konstrukcji. Ta pierwsza bezpośrednio odpowiada wymaganiom sprzętowym, druga wyznacza górną granicę wydajności.

I.Klasyfikacja według scenariuszy zastosowań (najczęściej używana)

-Opony do ładowarek:Nadaje się do ładowarek, ze szczególnym uwzględnieniem sterowania o wysokiej częstotliwości i ciężkich ładunków na krótkich dystansach. Wzór bieżnika jest głęboki i szeroki, co zapewnia dobrą przyczepność i umożliwia częste załadunki i rozładunki.

-Opony do koparek:Dzielą się na dwa typy - opony do robót ziemnych (na miękkie/błotniste warunki, z rzadkimi wzorami, aby zapobiec gromadzeniu się błota) i opony górnicze (na twarde/żwirowe warunki, z pogrubionym korpusem opony, odpornym na uderzenia i przebicie).

- Opony do dźwigów:Kompatybilny z żurawiami samochodowymi itp., kładący nacisk na stabilność przy niskich prędkościach i dużych ładunkach, o dużej sztywności ścian bocznych, co może zmniejszyć odkształcenia podczas załadunku i zapewnić bezpieczeństwo podnoszenia.

--Opony rolkowe:Przeważnie gładkie lub o płytkich wzorach, zagęszczają powierzchnię drogi własnym ciężarem. Korpus opony jest wytrzymały i odporny na toczenie, a niektóre są wyposażone w

II. Klasyfikacja według budowy płodu

-Opony radialne inżynieryjne:Typ głównego nurtu, charakteryzujący się dużą wytrzymałością, szybkim odprowadzaniem ciepła i odpornością na zużycie. Nadają się do ciągłej pracy o dużej intensywności i mają żywotność o około 30% dłuższą niż opony diagonalne.

- Opony inżynieryjne diagonalne:Niski koszt i prosta konstrukcja, ale słaba nośność i słabe odprowadzanie ciepła