Jakie są zastosowania opon pełnych?

Według danych krajowych i zagranicznych,solidna oponas, charakteryzujące się niezastąpioną doskonałą wydajnością, są coraz częściej stosowane w różnych dziedzinach, w tym w produkcji i dystrybucji. Początkowo stosowane w pojazdach przemysłowych, takich jak wózki widłowe i przyczepy, stopniowo rozszerzyły się na pojazdy budowlane, maszyny inżynieryjne oraz pojazdy i sprzęt lotniskowy i portowy. Ten zakres zastosowań stale się poszerza, szczególnie w trudnych warunkach, takich jak porty i doki, gdzie załadunek i rozładunek specjalistycznych materiałów. Solidne opony stały się niezbędną koniecznością, szczególnie w trudnych warunkach, takich jak porty i doki. Chociaż są droższe od opon pneumatycznych, ich wydajność i żywotność nie mają sobie równych w przypadku opon pneumatycznych. Ich doskonały stosunek ceny do wydajności doprowadził do ich stopniowego zastępowania w pojazdach o małej prędkości. 

Oto krótki przegląd zastosowań i właściwości opon pełnych.

1. Wózki widłowe – to było oryginalne i najczęstsze zastosowaniesolidne opony. Wózki widłowe o tym samym tonażu będą miały różne wymagania dotyczące opon w zależności od producenta i środowiska, w którym są używane. Na przykład wózki widłowe Linde oferują większą elastyczność i wydajność niż inni producenci w przypadku swoich 3-tonowych wózków widłowych. Co więcej, klienci kupujący wózki widłowe Linde często z nich korzystają, co stawia wyższe wymagania oponom. Dotyczy to zastosowań takich jak stocznie towarowe i przemysł papierniczy. Co więcej, specjalne konfiguracje pojazdów, takie jak te z kołami tylnymi 18x7-8 w wózkach akumulatorowych powyżej 2,5 tony i kołami tylnymi 7,00-12 w wózkach widłowych 4- i 4,5-tonowych, sprawiają, że zwyczajnesolidne oponyniewystarczający.

2. Pojazdy transportowe w portach i hutach. Pojazdy te często pracują w trudnych warunkach, często są przeciążone i używane w sposób ciągły. W niektórych przypadkach, ze względu na ograniczenia terenu, mogą wymagać ciasnych zakrętów. Ze względu na skręcanie i ciągłą pracę pod obciążeniem częstym ryzykiem jest przebicie opony i utrata bloku. Typowe rozmiary opon to 8,25-20, 9,00-20, 10,00-20, 11,00-20, 12,00-20, 12,00-24 i niektóre opony wciskane.

3. Maszyny załadowcze, używane są głównie do przerzucania rudy, złomu, stali i proszku mineralnego w dokach, kopalniach, zakładach utylizacji odpadów i hutach stali. Charakteryzują się krótkimi, skoncentrowanymi i ciągłymi operacjami i wymagają opon o doskonałej odporności na przecięcia i przebicia. Główne specyfikacje to 17,5-25, 20,5-25, 23,5-25, 26,5-25 i 10-16,5, 12-16,5 itd.

4. Sprzęt do podnoszenia terminali, głównym sprzętem do podnoszenia kontenerów w terminalu są wózki wysokiego składowania, suwnice bramowe i wózki widłowe. Cechą charakterystyczną jest to, że działają one nieprzerwanie w dzień i w nocy. Głównym problemem opon jest przebicie opony. Specyfikacje to 18:00–20, 12:00–24, 14:00–24 itd.

5. Mieszalnik stalowy charakteryzuje się pracą ciągłą przez cały rok. Głównymi problemami opon są wydmuchy i pęknięcia spowodowane starzeniem. Specyfikacje opon to 12,00-20, 14,00-20, 14,00-24 itd. Do tego typu opon najlepiej używać opon z gładkimi szprychami.

6. Wyposażenie lotniska obejmuje przede wszystkim pomosty wejściowe i pojazdy transportu wewnątrzportowego. Dostępne rozmiary to 28x14x22, 36x16x30, 40x16x30 (pomosty), 200-8, 4,00-8 i 5,00-8, a także mniejsze rozmiary, takie jak opony wciskane i sieciowe, takie jak 300x125.

7. Sprzęt do transportu górniczego i hutniczego, taki jak wózki pomocnicze i wózki widłowe stosowane w kopalniach węgla oraz wózki anodowe stosowane w zakładach aluminiowych. Pojazdy te są powszechnie używane do transportu dużych ładunków i ciągłych podróży na duże odległości, dlatego wymagają opon typu webowego. Dane techniczne obejmują 14:00–20, 17,5–25, 20,5–25, 12:00–20 i 18:00–25.

8. Maszyny do budowy dróg, takie jak frezarki do autostrad (odporne na przecięcia i rozdarcia), układarki nawierzchni (odporne na ciepło), wciągniki do belek kolejowych i maszyny do budowy mostów (duże obciążenia).

9. Pojazdy do prac na wysokościach, takie jak podnośniki nożycowe i podnośniki przegubowe, wymagają opon o rozmiarach 12x4, 15x5 oraz 385/65-24 i 445/65-24.

10. Pojazdy wojskowe, takie jak pojazdy gąsienicowe, transportery opancerzone i koła napędzane do czołgów; transportery rakietowe; oraz pojazdy do naprawy awaryjnej na lotnisku. Krótko mówiąc,solidne oponysą szeroko stosowane, a różne środowiska i warunki użytkowania mają różne wymagania dotyczące opon. W przypadku nowych użytkowników lub opon o specjalnej specyfikacji konieczne jest zrozumienie warunków użytkowania użytkownika, aby uniknąć uszkodzenia opony na skutek nieprawidłowego wyboru opony.